Замена Подвесного Подшипника На Соболе
Замена подшипника промежуточной опоры карданного вала на газели Загудел, зашумел или развалился подвесной подшипник? В этой статье я опишу как поменять подвесной подшипник карданного вала на газели. Промежуточная опора установлена в месте соединения передней и задней частей карданного вала. Встречаются грузовые автомобили с большой колесной базой, где установлено сразу две промежуточные опоры.
Чтобы заменить крестовину и подвесной подшипник на автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 вам понадобятся: медная или алюминиевая наставка с молотком, два рожковых ключа на «12» и «13», торцевой ключ на «13» и «27», стяжной съемник, специальные пассатижи, предназначенные для снятия стопорных колец, использованный фланец эластичной муфты. Он, вместе со съемником, вам понадобятся в случае необходимости замены подвесного подшипника на карданном валу. Ну, как говорится «Вперед и с песней!» Лучше всего, делать такую работу на эстакаде или смотровой яме.
В нашем случае с обычной, такой подшипник один. Шум, шелест от подшипника? Выявить неисправность именно подшипника, можно вывесив одно из задних колес (или оба) и включив передачу на заведенном двигателе, послушать откуда идет шум. Соблюдайте осторожность и меры безопасности при подобных проверках. Возможно, у вас шумит редуктор заднего моста или КПП.
Замена Подвесного Подшипника На Соболе
Одной из процедур обслуживания карданного вала является замена подвесного подшипника Газель Некст. Необходимость замены подвесного газель. Подвесной подшипник крепится на карданном валу и обеспечивает его вращение. Он применяется на заднеприводных автомобилях, которые используют такую систему. Показанием к его замене является гул в месте крепления карданного вала. Если этого не сделать вовремя, подшипник заклинит и автомобиль остановится. Чаще всего эта проблема встречается в автомобилях ВАЗ с задним приводом. Ремонтируем и шприцуем карданные валы Газель, Волга, Некст, Соболь. Подвесной, крестовины.
Если виновник - подшипник пром. Опоры, тогда снимаем его. Звук изношенного подшипника на снятом кардане смотрите в видео, в кабине его будет слышно, если двигаться накатом (хорошо прослушивается при движении вдоль стены или ограждения на дороге). Разбираем карданный вал Перед разборкой, в книге предлагается помечать положение вала относительно удлинителя КПП и фланца ведущей шестерни заднего моста. Отворачиваем четыре болта крепления кардана к фланцу заднего моста и два болта крепления промежуточной опоры к поперечине рамы. Вынимаем весь вал из удлинителя заднего картера КПП. Помечаем взаимное положение частей кардана, чтобы поставить их на свое место и не нарушить балансировку.
Далее необходимо отогнуть усики стопорной шайбы – освободить доступ к головке стягивающего болта. Открутить его или выкрутив на несколько оборотов, достать П-образную пластину. Нанося удары молотком по вилке, разъединить половины на шлицах вала. Сбиваем или стягиваем подшипник опоры с посадочного места. Очищаем шлицы вала, резьбу стягивающего болта. Посадочное место подшипника осматриваем на предмет износа. Если подшипник уже давно шумел, он мог подклинивать и проворачиваться на своем месте.
В этом случае он легко снимается с вала и при замене не садится внатяг. Как поступить при таком износе решать вам (замена всего вала или ремонт). Лично я наварил несколько точек по окружности и обработав их добился плотной посадки подшипника. Если резиновая оправа опоры целая можно заменить сам подшипник. Он одинаковый для опор нового и старого образца – маркировка 6206 RS. Его стоимость в магазине – от 90 руб.
Уникальное воплощение популярной игры. Теперь в новом жанре. Тайна загробной жизни. Четвертая часть всемирно известной серии игр. Игры на подобие zuma.
Импортный аналог, например фирмы NSK (6206 DU) обошелся в 420 руб (стоимость по состоянию на лето 2014г). Подшипник запрессован в металлический стакан (для опоры нового образца) или в прорезиненную втулку (для опор старого образца). Сборка кардана При сборке ставим грязезащитные шайбы на подшипник, смазываемшлицы вала, правильно совмещаем части кардана, наносим герметик на резьбу болта и заворачиваем его, установив П-образную пластину на место. Загибаем усики стопорной шайбы на шляпку болта. Устанавливаем весь вал в соответствии с метками в КПП и к фланцу заднего моста.
Как Заменить Подвесной Подшипник На Газели Видео
Импорт или наши. Что в итоге Как все же сильно отличается качество импортных подшипников от наших отечественных. Может и не во всех узлах так!? К примеру, ступичные перед и зад вполне ходят и не доставляют забот, но вот те же попытки замены подшипников в генераторе приводят лишь к их очередной замене, но уже на импорт.
После замены подшипника подвесной опоры газель в грузоперевозках прошла уже 80 тыс.км и проверка на снятом кардане показала, что он в прекрасном состоянии. В то время, как ранее мне приходилось его менять каждые 20-30 тыс. Мотоблок беларус 09н. Следующая статья.
Собрался на рыбалку, а подшипник сказал, что не хочет на рыбалку, хочет в металлолом Прочитал кучу мусора в интернете, нашел эту тему, вроде логично и понятно. Подшипники поменял в обоих колёсах, правое совсем болталось, а левое сильно просилось на замену. Это ладно, оказалось что и крестовины тоже просятся в металлолом Через день, то бишь вчера поменял и крестовины. С этим проблем не возникло. Что происходит с сальниками привода?
У меня они живее всех живых. С каждой стороны по 2 сальника и по одному подшипнику. Гореть в аду конструктору, который придумал такой узел!
Всё идёт к тому, что надо внедрять ступицы от Газели и хабы. Дорого, но когда подшипник живёт 24 тысячи и стоит 1,5 тысячи так часто менять не реально. Ты подшипник наш переднего колеса хоть разбирал?Его нельзя перетянуть.Весь натяг в нем заложен заводом.Стягивающиеся части тупо упираются в друг друга насмерть, раздавить их не возможно, эти части коленные.В это и смысл этих подшипников, их нельзя регулировать, их тупо нужно тянуть до упора.И только в этом положении получается нужный заводской зазор роликов.Его как раз и страшно не дотянуть, тогда зазор получается завышенный, и он быстро разваливается Все верно применительно к подшипнику, к соболю нет. Так я про другое. Товарищ мой лет пять ниву мучил, там такая же проблема, а я ему говорил 'купи уазик', купил, счастлив.
Типа 'купи козу, выгони козу'. Второе — нормальный ступичный подшипник для коммерческого авто стоит рублей 10-20.
Свежий дамп для orton 4100c 2015. Будьте объективны😆.